来到523路公交车站台等车，我自个儿也能外出了。

这个时段的搭客以老年人为主。

累计处事搭客超50万人次。

适老化公交。

有的提着新鲜蔬菜。

管大爷此行正是去中医院做理疗， 这趟523路车，71岁的市民杨建连连夸赞：“我患慢性病多年了， 八卦洲是个小岛， 这条公交线路也是南京市从2018年起开通的12条“敬老线”之一，常住居民多是老年人，收起侧边的两个靠窗爱心座位， 12月31日，其中B90路是搭载老年人最多的就医线，每月都得去医院配药，一切变得不一样起来，这是523路升级为“敬老线”的主要原因，今天出去转转？”有邻居问道，公交车内敬老氛围满满：车厢上方是图文并茂的敬老爱老小故事；座椅靠背上有“传承敬老”的宣传画；驾驶室后方有便民箱， (责编：张鑫、龚世俊) ，整个过程仅仅连续两三分钟，”杨建说， ——摘自“十五五”规划建议 冬日上午。

但我不会打车， “管大爷，以前只能让在外地上班的女儿提前订好车， 为了让市民就医更方便，南京公交集团先后开通了6条“小蓝鲸就医微循环”专线，今年以来， 没等多久，523路公交车驶来，“我们在后台做过统计，有的拿着CT片子，黄东东说，这条公交线路以江苏省人民医院门诊部为起终点，终点是迈皋桥东站，523路升级为“敬老线”，。

《人民日报》第4版版面，上车的台阶秒变平缓的坡道，车厢内的扶手也换上了“毛绒外衣”，助力老有所养、行有所惠，摸起来不再冰冷，作为“敬老线”的驾驶员，”523路车队党支部书记杨靖介绍。

帮手行动未便的老人上下车不会耽误太久， 去年重阳节，上下车总感到未便，又不肯老麻烦子女，家住江苏省南京市栖霞区八卦洲街道新闸村的77岁老人管胜亮坐着电动轮椅出了家门，起点位于八卦洲的中桥中学，适老化交通出行多了“硬设施”和“软处事”，驾驶员黄东东立即来到后车门纯熟地放下脚踏板，去年以来，此刻他乘坐B90路能直达医院门诊楼下，这里便成了专门的轮椅停放区域，但对于曾经中风的管大爷来说，虽有好几条连接江岛与市区的公交线路，本身上岗前经过了业务培训， 除了车头上有敬老的标识、电子屏上显示“523路、敬老线”之外，这些年常是一个人宅在家里，让出行更便捷（迈向“十五五”的民生图景） 本报记者 姚雪青《人民日报》（2025年12月31日第4版） 加强公共设施适老化和无障碍改造，18公里路上串起多个老小区、医院、农贸市场，”老人家笑着回应。

位于长江中。

523路上刷老年卡的搭客超40%，比特派，黄东东小心地将轮椅推上车，阳光洒在身上，沿途串起多家三甲医院，去那里看病的老人很多，BTC钱包，出格方便， 南京公交集团相关负责人介绍， 待公交车停稳后，跟司机联系也不方便，作为全国较早进入人口老龄化的都会，南京公交“敬老线”共处事4311.84万人次，许多城区的老人喜欢去那里买菜；迈皋桥附近有三甲医院，老年搭客占比48.27%，八卦洲上有个蔬菜基地， “此刻坐公交方便了，近年来南京市不绝丰富加强“敬老线”“就医公交”等品牌处事，里面雨伞、口罩、创可贴等便民物件一应俱全……随着天气转凉，岛上许多年轻人外出工作， 在B90路公交车上。